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戰略規劃

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戰略定位:提出“3+2”的戰略定位

“3”就是服務于三個大局:服務于集團發展大局,服務于陜西發展大局,服務于國家戰略大局。

 “2”就是發揮“兩大作用”:成為集團的戰略“支撐點”;成為集團的利潤“增長極”。


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“4791”鐵路物流基礎設施服務網絡

4—對內實現靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通,資源共享。

7--對外實現與蒙華、包西、太中銀、神朔、瓦日、大秦、蒙翼七條鐵路的互聯互通。

9—最終形成紅進塔、瓦糖、神木北、神木西、紅柳林、紅石峽、閆莊則、楊橋畔和靖邊北九大出口外運格局。

1—四條鐵路連為一體,一體化運作、專業化運行,融入“一帶一路”。


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“421”通江達海連運河體系 

  即:形成“一秦一曹兩黃”四大出海口,“一襄一荊”兩大入海通道、經山西中南部通道梁山北站連通京杭大運河。

“通江”:依托鐵流集團自營靖神鐵路連通蒙華鐵路,配合陜煤集團在長江中上游規劃建設的重慶果園港、湖北荊州港等大宗產品物流樞紐,形成向上輻射云、貴,向下輻射“兩湖一江”的“鐵路+江運”物流體系。

“達海”:依托鐵流集團自營紅檸鐵路連通大秦、神朔黃、蒙冀鐵路,形成輻射秦皇島、黃驊港、曹妃甸等北方五港的“鐵路+海運”物流體系。

“連運河”:依托鐵流集團自營馮紅鐵路連通瓦日鐵路,配合鐵路物流集團計劃參與建設的梁山北物流樞紐,形成輻射山東、河南繼而通過京杭大運河輻射江浙的“鐵路+河運”物流體系。


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