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戰略規劃

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戰略定位:提出“3+2”的戰略定位

“3”就是服務于三個大局:服務于集團發展大局,服務于陜西發展大局,服務于國家戰略大局。

 “2”就是發揮“兩大作用”:成為集團的戰略“支撐點”;成為集團的利潤“增長極”。


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“47101”鐵路物流基礎設施服務網絡

“4”對內實現靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通,資源共享。

“7”對外實現與蒙華、包西、太中銀、神朔、瓦日、大秦、蒙翼七條鐵路互聯互通;

“10”最終形成紅進塔、瓦塘、神木北、神木西、紅柳林、紅石峽、閆莊則、楊橋畔、靖邊北、大保當十大出口外運格局;

“1”是實施四條自營鐵路資源整合、統一管理、統一調度,融入“一帶一路”。

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“641”達海通江連運河體系

  即:形成“一秦一曹兩黃日照青島”六大出海口,“一襄一荊一渝九江”四大入江通道,經山西中南部通道梁山北站連通京杭大運河。

”達海“是依托紅檸鐵路連通大秦、神朔黃、蒙冀鐵路,形成輻射秦皇島、曹妃甸、黃驊港、渤海新區、日照、青島等北方六港的“鐵路+海運”綜合物流體系。

”通江“是依托靖神鐵路連通蒙華鐵路,配合陜煤集團在長江中上游規劃建設的重慶果園港、湖北荊州煤炭鐵水聯運儲配基地、江西九江港,漢江余家湖等物流樞紐,形成輻射云貴川和“兩湖一江”地區的“鐵路+江運”綜合物流體系。

”連運河“是依托馮紅鐵路連通瓦日鐵路,配合計劃參與建設的梁山北物流樞紐,形成輻射山東、河南并通過京杭大運河輻射江浙地區的“鐵路+河運”綜合物流體系。


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