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防凍液噴灑攪拌“小改小革”發揮大作用
作者:張立霞 杜咪咪    發布時間:2019年11月15日     點擊量:24    分享到:


如今,“科技保安全”已成為企業領導與職工的共識。近日,紅檸鐵路公司就如何將儲液罐中的防凍液按鐵路總公司要求濃度進行足量噴灑,下足了功夫。

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對于紅檸鐵路公司來說,冬季煤炭運輸的防凍工作尤為重要。如何保證運距長、溫度低的煤炭到站不發生凍煤現象,客戶利益不受損,這對于打造一流現代化煤炭運輸企業的紅檸鐵路公司來說,至關重要。

冬季裝車時,防凍液使用量較大、濃度配比要求嚴格且攪拌時間長,根據環境溫度的不同,平均每5噸的水需攪拌2至3噸的防凍粉,攪拌時長約為2小時,且每列車噴灑防凍液均在5.5噸左右,故裝車前需要提前攪拌大量的防凍液進行儲存。裝車時,存儲的防凍液因擱置在儲存罐內的原因,會造成儲存罐底部的防凍液濃度高、頂部的濃度低,直接噴灑不符合鐵路總公司關于將濃度達標的防凍液均勻的噴灑到列車上的規定。遇極寒天氣時,就會有部分車輛發生不同程度的凍煤。

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今年,為了徹底杜絕紅檸公司冬季發往各地的車輛發生凍煤現象,對防凍存儲系統進行小改小革,在儲液罐底部增加一臺自帶加壓的攪拌賁。該賁不僅可以將待噴灑的防凍液進行循環攪拌,更能為噴灑噴頭加壓,增加防凍液在空車皮上附著力。

小改小革是紅檸公司發動和鼓勵全體職工參與技術創新,解決制約生產經營中瓶頸問題的有效措施,“小改小革”營造創新氛圍,激活創新體制,提升企業的創新能力,往往形成了“小改小革”出“大成效”的良好局面。


 

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