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鐵路物流板塊,如何向“兩商”轉變?突破口又在哪里?
作者:翟楠 賀芳    發布時間:2018年10月29日     點擊量:1079    分享到:

今年以來,鐵路物流集團高起點謀劃,高標準建設,高效能管理,高質量發展,打造世界一流“兩商”物流集團。今年1至9月份,完成投資46。43億元,發運煤炭2094萬噸,實現營業收入6。3億元,利潤6340萬元。

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思路清,立足“3+2”發展戰略

今年,隨著國家運輸結構供給側改革,鐵路物流集團從國家運輸結構調整的大局出發,瞄準打贏藍天保衛戰三年作戰計劃的戰略目標,站在更高起點謀劃推動企業改革,統籌日常建設生產,努力增加鐵路運量,將鐵路物流集團打造成為國內一流的綜合物流服務商和方案解決商。以更高站位、更大擔當、更高質量、更實作風,高起點、大手筆謀劃企業發展戰略,服務國家戰略大局,服務陜西發展,服務陜煤發展。

鐵路物流集團堅持與陜煤集團發展戰略同頻共振,科學謀劃集團鐵路板塊長期發展規劃,成為陜煤集團打造具有世界影響力的清潔能源供應商、新材料與高端制造服務商的戰略支撐點和利潤增長極。努力打造“4791”鐵路基礎設施網絡,通過打通資源地最前“一公里”和用戶市場最后“一公里”,實現從“門”到“門”的服務,為用戶提供商品來源和運輸方案,實現由傳統承運人向一流綜合物流服務商和方案解決商轉變,完成“3+2”戰略定位。

在高起點謀劃企業發展戰略的基礎上,鐵路物流集團將打造“五個一”工程,組建戰略性研究院,創建國家級交通物流高度融合的實驗室,設立院士、專家、博士后工作站和創辦鐵路物流信息期刊,融入“一帶一路”,引領集團向“兩商”轉型。

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大物流,構建陜北鐵路基礎設施網絡

作為陜煤集團的鐵路物流板塊,如何進一步找準由傳統的承運人向一流綜合物流服務商和方案解決商轉變的突破口?

鐵路物流集團領導班子的回答是:按照“沿海看神華、中部看陜煤”的戰略布局,依托自由鐵路基礎設施網絡的戰略優勢和通道優勢,首先布局集運端最先“一公里”。

鐵路物流集團以靖神、馮紅、紅檸、榆橫四條鐵路直連直通為基礎,加快項目建設和集運站點布局,暢通煤炭九大外運出口,連接七條國鐵和鐵路干線。

“速度、質量”,四個字勾勒出鐵路物流集團項目建設的新常態,以“靖神速度”加快各項目建設:年初靖神鐵路大干90天,為全線鋪架創造了條件;6月6日小紀汗聯絡線開始鋪軌;6月25日鋪架1標開始T梁架設;年內將陸續具備神木西和閆莊則兩個出口臨管運營條件。馮紅鐵路6月22日簽訂股權變更協議,瞄準2020年6月30日建成通車的目標,主動擔當,超前謀劃,同步推進項目設計變更、有關手續辦理、地質勘測等方面的工作,僅用兩個月時間,實現“一橋一隧”兩大控制性工程順利開工。榆橫鐵路二期3月23日開工,7月1日開始鋪軌,8月15日完成路基橋涵施工,10月底與靖神鐵路連通。三個項目建成后,將覆蓋陜北優質煤炭生產基地的鐵路基礎設施網絡將陸續形成。

拓市場,構筑通江達海連運河體系

9月27日,鐵路物流集團與濟寧礦業集團簽訂了梁山北鐵水聯運項目戰略合作協議,開辟了陜北煤炭東出、公鐵水路聯運、連接運河的新通道。這對于鐵路物流集團構筑通江達海連運河體系,布局疏運端最后一公里具有重要意義。

堅持統籌推進,堅持重點突破。鐵路物流集團超前謀劃物流運輸大格局,編制《中長期規劃》《物流規劃》《資源整合方案》三個規劃方案,發揮資源整合優勢和鐵路地域優勢,提高市場話語權。在整體籌劃下,物流業務取得重大突破:在日常運輸業務方面,紅檸鐵路打通神木西口C80運輸通道,迎來了萬噸重載的新時代;榆橫鐵路堅持“每列必爭、每車必爭、每噸必爭”,3月份首次突破50萬噸運量,5月份突破55萬噸,6月份成功突破70萬噸大關;西平物流“一車一車算,一軸一軸算,一噸一噸算”,3、6月煤炭發運量連破歷史最高紀錄,7月份再創新紀錄,單月煤炭發運量19.09萬噸。在物流節點布局方面,達成了浙江石化榮盛集團煤炭購銷協議,6月14日滿載 1.7萬噸煤炭的貨輪從曹妃甸碼頭離港起航,駛往山東煙臺港,標志著鐵海聯運首發成功。

創管理,實現追趕超越

逢山開路,遇水架橋,用好改革發展關鍵一招,啃下改革發展的“硬骨頭”,靖神鐵路以項目建設單位為核心,認真履行項目建設主體管理責任,科學有序的開展項目建設,創新工程管理模式。

“用合理的價格購買合格產品,用合理的費用購買優質的服務理念。”靖神鐵路始終保持公平合理的基本原則,推行“陽光分包”,允許施工單位采用勞務分包、專業分包等多種分包模式,杜絕了包而不管、以包代管等不良現象。

“業主深度介入監理管理,保證監理人員合理薪酬,使其有尊嚴有動力地履職履責,引領監理工作真正成為現場業主建設管理的延伸。”這是創新監理管理模式的重要舉措。靖神鐵路將監理費拆分為人員服務費、現場管理費、企業利潤三部分,監理費降低約30%以上。

“質量安全的關鍵是責任人,責任制的落實,班組長是直接控制作業面施工質量的主要責任人。”靖神鐵路推行班組長工程質量終身實名責任制,將技術質量和作業標準落實到操作層和作業面,確保項目建設質量達標;應用BIM技術,用數字化技術提高項目設計、工程管理、施工組織、安全監管等科學化水平,項目建設管理邁上新臺階。

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重黨建,助力企業發展

鐵路物流集團不斷加強基層黨建工作,發揮黨員先鋒模范作用。各黨支部每月開展一次主題黨日活動,每季度開展一次黨員承諾活動,讓黨員亮明身份、亮出承諾、作出表率,提升基層黨支部戰斗力。

鐵路物流集團把黨建工作落腳點放到企業高質量發展等中心工作上,組織制定任務清單和責任清單,以黨建鏈為紐帶撬動整合各方力量,從而推動各項工作落實。

堅持從嚴治黨,提升黨員干部隊伍帶動力。落實領導班子成員管黨治黨和黨風廉政建設“一崗雙責”,強化全面從嚴意識,著力抓早抓小,持續規范干部日常管理,嚴格干部考核工作。深入開展黨的十九大精神和戰略規劃宣講活動,通過領導帶頭講、邀請專家講、豐富形式講,引導和號召廣大黨員干部職工在十九大精神的鼓舞下,全身心地投入到企業自身工作中。在戰略規劃宣講活動中,通過專題講座、研討交流、知識競賽和氛圍營造,確保集團戰略規劃入腦入心,成為團結凝聚大家的思想核心。重視新聞宣傳工作,搭平臺、帶隊伍、建機制,提升新聞輿論工作鼓舞力。

(來源:陜煤微信、網站基層要聞)

 

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