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紅檸鐵路換軌期間車務段奏響運輸增量三部曲
作者:信息員    發布時間:2019年05月16日     點擊量:406    分享到:

凤凰体彩APP3月初至今,紅檸鐵路公司上下牢固樹立“一盤棋”思想,一手抓換軌施工,一手抓運輸增量。車務段緊跟公司發展的步伐,在確保施工安全的同時奏響運輸增量三部曲。

滿軸滿載增運量

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車務段適時結合施工、貨源、去向、貨流、機車、車輛等情況,于3月初制定了滿軸滿載提效增量措施。按照公司提質增效要求,不斷細化完善運輸組織方案,積極與接口站聯勞協作,采取增加不同車型的車輛實現總重4500噸或5000噸的滿軸滿載。以此為契機,車站最大程度地開行滿軸滿載列車,將每列多掛1輛車,每車多裝1噸煤進行到底,做到了滿軸滿載增運量,保質保量促發展。截止4月份累計多裝11690噸,增加運費34。7萬元。

降低空排增運量

 

2019 年日承認車中混編車的比例大幅度增加,車務段及時調整現場重點車的加固側重點,注重整修利用細節,針對不良貨車整修提出了三個統一。首先統一現場人員排壞車的思想,其次統一現場人員的排壞車標準,最后統一路企礦三方的認知,最終達成增車增量的共識,從而奏響降低空排增運量,保質保量促發展的前奏。截止4月份累計多裝967輛空敞車,增加運費200.7萬元。

半永久性加固促運量

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車務段立足本職工作,注重實效和細節,通過改變傳統加固的方式方法從而促進運輸增量。4月份隨著環境溫度的不斷回升,車務段趁熱打鐵,立即在三個裝車點實施半永久性加固。各裝車點通過泡沫封堵劑將加固中的堵漏環節利用新型材料從數次的重復堵漏變為一次堵漏、半永久使用的高效率加固,從而加快自備車周轉率,快裝快出,晝夜不間斷裝車。在公司換軌施工期間實施半永久性加固,不僅每列自備車平均壓縮10分鐘的加固時間還提高了貨裝安全。

車務段三部曲開辟了提效增量的新途徑,為紅檸鐵路公司實現2350萬噸追趕超越目標增添新動力。

 

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